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232019-01
桥梁支座剪切变形破坏什么原因造成的? 桥梁支座剪切变形破坏什么原因造成的?桥梁橡胶支座厂家——衡水振瑞橡胶制品有限公司,技术总监为您做以下权威解答:一般情况下,桥梁支座出现剪切变形主要由两部分组成,部分可能是因温度引起,当温度的升与降会影响到混凝土的申与缩,当出现这些现象时必然会导致梁体的水平位移,所以出现了桥梁支座会出现剪切变形情况;第二部分就与力学有关了,他是由列车制动力所引起的快速剪切变形。衡水振瑞橡胶制品有限公司实验证明,桥梁支座会出现剪切变形与车在桥上的行使加与减速有密切联系,当一辆车在桥面上行使,如果突然制动的话,桥面与汽车摩擦会产生一个向......
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232019-01
桥梁橡胶支座厂家指点:桥梁临时支座切割拆除 桥梁橡胶支座厂家指点:桥梁临时支座切割拆除!衡水振瑞橡胶制品有限公司服务热线:15303381562。在预制箱梁、t梁架设中,根据设计理念的不同,有时需要采用的一种工艺。该工艺方法如下:首先在墩顶设置临时支座,而后将预制箱梁、t梁架设在临时支座之上。在完成湿接头、湿铰缝、负弯矩张拉及注浆等工序后,拆除临时支座,完成体系转换。过去有采用砖头、木头做临时支座的,目前一般采用方法有如下两种:1、硫磺砂浆临时支座,硫磺砂浆内预先置入电热丝,通过电热融化硫磺砂浆来。拆除临时支座完成体系转换。2、砂筒、砂箱临时支座,通过计算选......
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232019-01
橡胶支座的老化问题能否得到根本解决? 橡胶支座的老化问题能否得到根本解决?橡胶支座的橡胶老化主要是有两个原因:1、自身因素:桥梁支座其制作原料是橡胶随着时间及所处环境条件影响橡胶会发生退化现象也是常说的老化现象。2、外部因素:制作桥梁支座的工艺及成型方式,加工过程中的因子等也会引起橡胶支座老化现象;桥梁支座受化学物品及臭氧、光等外在环境物质影响发生橡胶老化。引起橡胶制品发生老化的其他的原因还有化学介质、变价金属离子、高能辐射、电和生物等。众所周知,橡胶支座的老化主要是随着时间的洗礼受环境影响出现龟裂等问题,这些问题与日常受到光、热等氧化物影响造成橡胶老......
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232019-01
【有问必答】桥梁支座的布置方式都有哪些? 【有问必答】桥梁支座的布置方式都有哪些?桥梁支座的布置方式:主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向(纵向)活动支座。公路梁桥由于桥面较宽,要考虑支座横桥向移动的可能性。连续梁桥每联(由两伸缩缝之间的若干跨组成)只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩量过大,固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身较高,则应考虑避开,或采取特殊措施,以避免该墩顶承受过大的水平力。曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布......
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222019-01
桥梁橡胶支座安装方向都有哪些? 桥梁支座的活动方向一般有单行、双向和固定等方式,在购买的时候,板式支座一般根据规格来计算即可,对于盆式橡胶支座就需要位移量和活动方向了,那么在安装桥梁支座的时候,方向是如何确定的呢?桥梁支座安装时方向的选择一般设计都给出的。一般来讲,一片梁(简支梁)或者一联(连续梁)只设置一个固定支座,其余支座分别按按照活动支座与固定支座的位置关系来确定所使用的支座类型。说明如下:1、固定支座安装的位置一般在梁的低端(纵横向),由于路面的连续性的需要,每片梁固定支座应设在同一侧,防止每片梁位移位移方向不一致造成桥面位移混乱。2、活......
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222019-01
在力学性能的检测中桥梁支座该如何应对? 在力学性能的检测中桥梁支座该如何应对?在力学性能的检测中,对于抗压弹性模量的检测因其检测过程较为复杂、耗时较长,所以在检测过程中每一级的加载及持荷时间都要严格按照规范执行。计算抗压弹性模量值时,新规范中取消了k与i的取值,不论形状系数大小,圆形支座和矩形支座的 抗压弹性模量均按下式计算:e=(∆10-∆4)(ε10-ε4)。抗剪弹性模量g1、抗剪黏结性和抗剪老化g2这3项指标的试验方法采用双剪法,在试验过 程中,除竖向的压应力保持不变外,横向的水平力要逐级加载,目前,有些机构并不具备检测设备,只有1台普通的压力机,......
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222019-01
桥梁板式橡胶支座抽检项目及频率是怎样的? 桥梁板式橡胶支座抽检项目及频率是怎样的?桥梁板式橡胶支座抽检项目及频率极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、力学性能 jt3132-90《公路桥梁板式橡胶(gong1 lu4 qiao2 liang2 ban3 shi4 xiang4 jiao1)支座成品力学性能检验规则》jt/t4-93《公路桥梁板式橡胶支座》 每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查,再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能。试验项目:极限抗压强......
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222019-01
大解密:橡胶支座的过往历史与现状? 橡胶支座的过往历史与现状?20世纪50年代,国外在桥梁上开始使用橡胶支座,橡胶支座与金属或混凝土支座相比,具有结构简单、加工制作容易、造价低、建筑高度小、安装方便,并有减震、隔振、变形量大等一系列优点,在桥梁工程中开始广泛应用。我国自上世纪60年代使用板式橡胶支座以来,在20世纪70年代末相继研制成四氟板式橡胶支座和盆式橡胶支座,在20世纪80年代末研制成球冠支座。根据对各类板式橡胶支座进行的系统力学、耐久性实验研究成果,交通部制定了相关标准,新颁布的是《公路桥梁板式橡胶支座》 (jt/t4-2004),为板式橡胶......
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212019-01
盆式橡胶支座摩擦系数控制在多少较合适? 盆式橡胶支座摩擦系数控制在多少较合适?桥梁橡胶支座厂家——衡水振瑞橡胶制品有限公司,为您详细解读:gpz盆式橡胶支座摩擦系数:常温型活动支座:u=0.03耐寒型活动支座:u=0.06竖向承载力(支座反力)的分级gpz型盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为31级(0.08mn~60mn):800kn 1000kn 1250kn 1500kn 2000kn 2500kn 3000kn 3500kn 4000kn 5000kn 6000kn 7000kn 8000kn 9000kn 10000kn 12500kn 1......
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212019-01
橡胶支座如何成桥梁上部构造的水平位移? 橡胶支座如何成桥梁上部构造的水平位移?盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载。同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的更佳支座,盆式橡胶支座具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有gp......
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根据工程的结构和支座的使用性能,将钢结构支座分为四个类型,gkgz即型钢结构抗震钢球支座,gjgz型钢结构减震钢球支座、gkqz型钢结构抗震球型钢支座、gjqz型钢结构减震球型钢支座 【更多详情】
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